1

В интернете становятся доступными все больше книг в формате DJVU И PDF.
Для прочтения в формате DJVU ридер здесь

J. Drake Physics of windsurfing PDF 2005
От изобретателя виндсерфинга Джима Дрейка статья о балансе сил и моментов, положение центра давлени на парусе, величины сопротивления и тяги , углы вымпельного ветра , обратное гидодинамическое качество доски глиссера на примере Cavin Pritchard на доске формула SB

Учебники, справочники
1. Ходкость и мореходность глиссирующих судов - раздел по глиссированию под редакцией Егорова
Основы  теория глиссирования , метод аналогии с крылом ,влияние   разной поперечной килеватости, продольной профилировки, скругления скул , небольшого сужения кормы в цифрах и с экспериментальными данными, устойчивость и многое другое

2. Проектирование скоростных судов А.М Ваганов ( обширная глава посвященная глиссированию, в том числе о продольной профилировке днища)

3. Водномоторный спорт ( одно из самых относительно свежих изданий -1985 г. много о глиссировании, подводных крыльях и кавитации)

4. Практическая аэродинамика дельтаплана
Крылья дельтаплана во многом похожи на паруса с широким мачт карманом. Поэтому в их аэродинамике много похожих терминов- профиль , крутка крыла , S- образный профиль, данные продувки в аэротрубах , АД качество, плохообтекаемые элементы рядом и их сопротивление ..

5 .Буерный спорт PDF    Поведение парусников на льду,заточка коньков и т.д . много полезной информации:

6. Колызаев, Косоруков , Литвиненко Справочник по проектированию судов с динамическими принципами поддержания Проблемы кавитации плавника на больших скоростях аналогичны сложностям подводных крыльев . СПК - условия начала кавитации ,кавитационные диаграммы, спец. профили Вальхнера и сегментные, стр 100..,114...:

Классика
7. Лойцянский механика Жидкости и газа

8. Прандтль гидроаэромеханика ( отец теории крыла конечного удлинения и уравнений погран. слоя )

9. Лотов А,Б Глиссирование и быстрый вход в воду. Учебник МФТИ ЦАГИ 1980г.

Статьи - работы теории глиссирования :

Перельмут ЦАГИ вып 554 1953 ( обобщающая работа от ученика Седова Л.И - ЦАГИ , главы из этой работы вошли во многие учебники и справочники выше )

Daniel Savitskyi hydrodynamics of planning hulls ( самая популярная работа - практическое руководство по глиссерам с V образностью и без для инженеров гидромехаников)

Экспериментальные работы по глиссированию плоских пластин:

Экспериментальные исследования подъемной силы и сопротивления глиссирующих пластин Банников Ю.М, Лукашевский В.А - работы ЦАГИ 1976 г- сравнение экспериментальных данных и метод аналогии с крылом - при Aspect Ratio смоченного пятна глиссирования >2 хорошее совпадение. Позднее авторами разработаны методы расчета плоских килеватых пластин с интерцептором и получены эспериментальные данные , авторы были в списке разработчиков судов типа Мираж , удостоенных Ленинской премии.

Эпштейн Л.А О расчете волновой впадины за подводным крылом и плоской глиссирующей пластинкой - труды ЦАГИ - оценочные простые соотношения для формы и амплитуды впадины за глиссером на примере плоской пластины, есть сравнение с экспериментальными данными . Может быть полезна для многореданных плоских корпусов

Surface Wave Contours Associated with the Forebody Wake of Stepped Planing Hulls    Daniel Savitsky1 (Member) and Michael Morabito   Полуэмирические зависимости для инженеров о волновой впадине за глиссером - актуально для многореданных корпусов

Экспериментальное исследование влияние продольного изгиба глиссирующей пластинки на ее гидродинамическое качество Труды ЦАГИ 1956 о возможности повышения ГД качества( или уменьшения сопротивления ) у пластин с прогибью (для малых Md ) ,    увеличение сопротивления у пластин с задним загибом вверх .Редкие эспериментальные данные

Clement DynaBoat ( Dynaplane Boat) - разработка для максимальной эффективности глиссирования днища с продольной прогибью( camber по профилю Джонсон ) и с реданом . Интересны приведенные эспериментальные данные о качестве плоских пластин с прогибью по Джонсону Fy/Fx до 16 ти и выше при AR=2. Также при такой конфигурации с прогибью высота редана может гораздо ниже классических 5% - около 1% достаточно для хорошей вентиляции .