Обычно  строятся кавитационные диаграммы профиля- это график  минимального давления( Cpmin)  от угла атаки. Например , симметричные профили с самым широким   антикавиационным диапазоном углов атаки ( всего от 1до 2град) были разработаны R. Eppler ом.
Имеют довольно острую переднюю кромку и смещенную назад точку максимальной толщины . Но они же одновременно  имеют не лучшие    антикавитационные характеристики вне этого заданного диапазона углов . Разработчики плавников рассчитанных на рекордные скорости применяют модифицированные профили Epplera разных толщин  с различными  радиусами скругления передней кромки , используя программу Xfoil и подобные для определения кавитационных диаграмм по углам атаки и скорости.

 Вторым способом борьбы с зарождением кавитации считается уменьшение удлинения и увеличение стреловидности  плавника.  Кроме улучшения контроля такая геометрия уменьшает пики разрежения и смещает их от  корня  плавника ( на бо'льшую глубину).

о числах кавитации есть некторые страницы из учебников внизу по этой ссылке